Sebastian Lindholm on yksi Suomen menestyneimmistä rallikuljettajista

Sebastian Lindholm on rallikansalle tuttu nimi, joka saavutti paljon ajouransa aikana. Hän on kahdeksankertainen suomenmestari ja kolminkertainen suomenmestari rallisprintissä. Hän on syntynyt Helsingissä vuonna 1961 ja asuu nykyään Inkoossa, josta käsin pyörittää Sebateam -rallitiimiä. Sebateam on Lindholmin ja hänen kahden poikansa, Emilin ja Axelin muodostama tiimi, joten vauhti on selvästi siirtynyt isältä pojille. Lindholm ajoi oman ensimmäisen kisansa 1982 Reiskarallissa, autonaan Ford Escort, jonka puikoissa hän ajoi myös myöhemmin ajouransa aikana.

Sebastian Lindholm on pitkän ja menestyksekkään ajouransa jälkeen keskittynyt oman tiiminsä pyörittämiseen, sekä myös tuottamaan huikeita elämyksiä ralliin liittyen kenelle tahansa vauhdista nauttivalle hurjapäälle. Lindholmin yritys, Oy Seba Team Ab tarjoaa rallikyydityspalveluita erilaisille ryhmille, kuten työporukoille tai muille ryhmille, sekä myös yksityishenkilöille. Ralliauton kyytiin pääsee Inkoossa, Lindholmin omalla rallitiellä, jolla on mittaa kolmen kilometrin verran. Näihin vauhdikkaisiin tapahtumiin pääsee osalliseksi kerran kuukaudessa järjestetyissä päivissä, joihin voi ilmoittautua etukäteen.

Sebastian Lindholmin ura rallissa

Ensimmäisen rallikilpailunsa Sebastian Lindholm ajoi parikymppisenä nuorukaisena Lohjalla järjestetyssä Reiskan rallissa. Tästä eteenpäin ura eteni nousujohteisesti ja vuonna 1990 Lindholm saavutti ensimmäisen suomenmestaruutensa. Tasaiseen tahtiin napsitut suomenmestaruudet vuosina 1993, 1995, 2000, 2002, 2003, 2004 ja 2006 tekevät Lindholmista peräti kahdeksan mestaruuden juhlitun sankarin. Lisäksi rallisprintissä Lindholm saavutti kolme suomenmestaruutta vuosina 1991, 1993 ja 1997. Rallin MM-sarjassa Lindholm oli mukana 37 osakilpailussa, joista paras tulos syntyi vuonna 1997, jolloin hän oli neljäs.

Lindholmin neljäs sija MM-osakilpailussa tuli Suomessa järjestetyssä rallissa, mikä oli erityisen hieno ja iloinen asia niin suomalaisille rallin ystäville kuin tietysti Lindholmille itselleen. Yhteensä Lindholm osallistui Suomen MM-ralliin peräti 23 kertaa. SM-ralliuransa ohessa Sebastian Lindholm toimi Peugeot -rallitiimin testikuljettajana ja kilpailikin kyseisen merkin autolla suomenmestaruuden osakilpailuissa. Viimeiseksi jäänyt MM-ralli Lindholmille oli kuskin penkillä koettuna Neste Oil Rally Finland vuonna 2012, jolloin hän saavutti 14. sijan Ford Fiestalla ajaen.

”Sebateam”

Sebateam on Sebastian Lindholmin oma tiimi, jossa osallisina hänen lisäkseen ovat Emil ja Axel Lindholm. Sebastian Lindholmin pojat Axel ja Emil ovat seuranneet isänsä jalanjälkiä ja hypänneet ralliauton rattiin. Kaudella 2018 rallin SM-sarjassa SM1-luokassa Emil Lindholm ajaa Skoda R5 -autolla. Vuonna 1996 syntynyt Emil Lindholm aloitti ralliuransa vuonna 2012 Kauhavan POP-Pankki Rallispecialissa ja tähän päivään mennessä menestystä on tullut hyvin nuoreen ikäänsä nähden. Vanhempi veli Axel Lindholm ajaa myös, mutta on tällä hetkellä sivussa rallitoiminnasta.

Yrityksenä Sebateam Oy tarjoaa palveluja myös yksityishenkilöille sekä erilaisille ryhmille, kuten esimerkiksi työporukoille. Ralliauton vauhdikkaaseen kyytiin on nimittäin mahdollista päästä yrityksen toimesta järjestettävillä kyydityksillä. Autona kyseisissä tapahtumissa on vuosina 1997 – 1999 MM-tasolla kilpaillut Ford Escort (Mk5) WRC. Escort sai vuonna 2012 täydellisen entisöinnin, joten auto varmasti liikkuu aivan yhtä sähäkästi kuin kilpavuosinaankin. Kyydityksiä järjestetään Lindholmin omalla, kolmen kilometrin mittaisella soratiellä, jossa hiekka pölisee, kun autosta otetaan tehoja irti.

Sprinttejä rallin ohessa

Menestyksekkään ralliuransa ohessa Sebastian Lindholm saavutti kolme suomenmestaruutta rallisprintissä vuosina 1991, 1993 sekä 1997. Kolme kertaa hän myös ajoi kaikki rallin SM-sarjan osakilpailut ja voitti näinä vuosina mestaruuden. Ura rallin parissa alkoi vuonna 1982 ja menestys oli alusta lähtien nousujohteista. Rallisprintit tulivat vuonna 1984 tehdyn kokeilevan kerran jälkeen tositarkoituksella mukaan rallin oheen 1990-luvulla, jolloin autona toimi Ford Sierra Cosworth. Ajatus rallisprinteistä oli herännyt juurikin Sierrassa esiintyneistä ongelmista johtuen, joiden ratkaisemiseen rallisprintit olivat avuksi.

Sprintit toimivat myös siinä mielessä hyvänä kouluna Sebastian Lindholmin ajouralla, että ne opettivat paljon ajamisesta ja toivat tekemiseen lisää varmuutta ja tarkkuutta ajajana. Rallisprintissä ensimmäinen kausi oli todellinen menestys, sillä Lindholm saavutti suomenmestaruuden. Seuraavan vuoden Sebastian Lindholm piti taukoa rallisprinteistä, mutta vuonna 1993 hän oli jälleen mukana – lopputuloksena suomenmestaruus. Kolmas mestaruus Lindholmille tuli vuonna 1997, jolloin kautta väritti auton vaihtuminen kesken kauden A-ryhmän Escort Cosworthista Ford Escort WRC -autoon.

Kausi 2018

Kuluvan 2018 kauden menestys on Lindholmien tiimissä Emil Lindholmin harteilla. Talven osakilpailujen jälkeen SM1-luokassa ajava Emil Lindholm on kärjen tuntumassa, joten mahdollisuudet ovat vielä mihin vain. Tammikuussa Lindholm ajoi uransa ensimmäisen rallin nelivetoisella autolla Rovaniemellä ja sijoittui yhdessä kartanlukijansa Mikael Korhosen kanssa hienosti toiseksi. Toinen osakilpailu helmikuussa Mikkelissä päättyi ulosajoon ja maaliskuinen kilpailu Joensuussa tuotti kuudennen sijan. Varsin lupaavalta siis näyttää, että Emil seuraa isänsä jalanjälkiä myös menestyksen osalta.

Vauhdikas suku

On selvää, että Lindholmien suvussa vauhti on veressä, vai johtuuko rallimenestys kenties inkoolaisesta vesijohtovedestä? Lindholmien perheen tuoma menestys rallin saralla ei nimittäin jää suvun ainoiksi meriiteiksi, vaan sitä täydentää omalta osaltaan myös huikean uran rallissa saavuttanut Marcus Grönholm, joka on Sebastian Lindholmin serkku. Kahdeksankertainen SM-kultamitalisti ja kolminkertainen rallisprintin SM-kultamitalisti Sebastian Lindholm on elävä todiste siitä, että kovalla työllä ja monipuolisesti, kenties välillä hieman sivupoluillekin eksyen voi saavuttaa isoja asioita.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *